Trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động mạnh do những bất ổn địa chính trị trên thế giới, đặc biệt là tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông, các doanh nghiệp (DN) vận tải trong nước nói chung và trên địa bàn tỉnh nói riêng đang phải “gồng mình” để duy trì hoạt động. Áp lực chi phí nhiên liệu tăng cao không chỉ ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh mà còn đặt ra bài toán lớn cho doanh nghiệp vận tải về việc đảm bảo việc làm cho người lao động, giữ ổn định giá cước và duy trì năng lực cạnh tranh.
Linh hoạt ứng phó, giữ ổn định hoạt động
Theo ghi nhận, từ tháng 3 đến nay, có thời điểm giá xăng dầu tăng tới gần 45% so với đầu năm 2026, đã ảnh hưởng lớn đối với các DN vận tải hành khách. Trước tình hình đó, nhiều DN buộc phải điều chỉnh giá cước, song vẫn nỗ lực giữ mức tăng ở ngưỡng thấp nhất có thể nhằm chia sẻ khó khăn với người dân.
Là đơn vị sở hữu hơn 400 phương tiện taxi, Công ty cổ phần Dịch vụ taxi Miền Bắc cũng không tránh khỏi những tác động tiêu cực từ việc giá xăng dầu leo thang. Tuy nhiên, DN này đã lựa chọn giải pháp “thắt lưng buộc bụng”, tối ưu hóa hoạt động để duy trì ổn định.
Công ty cổ phần Dịch vụ taxi Miền Bắc đang đẩy mạnh chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng điện
Chia sẻ về thực tế công việc, anh Vũ Duy Dương, lái xe của Công ty cổ phần Dịch vụ taxi Miền Bắc chia sẻ: "Dù giá xăng tăng, chúng tôi vẫn chạy đúng giá niêm yết của Công ty, không tự ý tăng giá. Anh em tài xế cũng xác định gắn bó lâu dài, cùng chia sẻ khó khăn với Công ty trong giai đoạn này".
Tinh thần đồng hành của người lao động chính là một trong những yếu tố quan trọng giúp DN duy trì hoạt động trong bối cảnh nhiều biến động. Ở góc độ quản lý, ông Phạm Quý Quỳnh, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Dịch vụ taxi Miền Bắc cho biết: "DN đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm giảm áp lực chi phí, như tối ưu hóa cung đường, điều tiết phương tiện hợp lý để hạn chế quãng đường chạy rỗng; tiết kiệm chi phí quản lý, sửa chữa và nhân công... Cùng với đó, Công ty đã và đang đẩy mạnh chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng điện - một bước đi mang tính chiến lược. Đến nay, Công ty đã có khoảng 70 xe được chuyển đổi và mục tiêu đặt ra là đến năm 2023 sẽ hoàn thành chuyển đổi toàn bộ đội xe hiện có".
Vận tải hành khách công cộng vẫn nỗ lực phục vụ hành khách trong thời điểm giá xăng dầu tăng caoKhông chỉ các hãng taxi, các DN vận tải hành khách tuyến cố định cũng chịu áp lực tương tự. Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan, đơn vị khai thác gần 400 xe bus với khoảng 1.000 chuyến mỗi ngày đang phải đối mặt với nhiều khó khăn.
Chị Đỗ Thị Mai Hương, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Thương mại và Du lịch Hà Lan cho biết, việc điều chỉnh giá cước là điều không thể tránh khỏi. "Khi giá xăng dầu tăng cao, chúng tôi buộc phải điều chỉnh giá vé từ 10 - 15% tùy từng tuyến. Tuy nhiên, doanh nghiệp luôn cân nhắc kỹ để không gây áp lực quá lớn cho hành khách, đồng thời vẫn đảm bảo duy trì hoạt động” - chị Hương cho hay.
Áp lực cạnh tranh và xu hướng chuyển đổi xanh
Ở góc độ Hiệp hội, ông Nguyễn Mạnh Hà, Chủ tịch Hiệp hội DN Vận tải Thái Nguyên nhận định rằng, các DN vận tải hiện đang đứng trước “bài toán kép”, vừa phải cân đối giá cước để bù đắp chi phí, vừa phải duy trì sức cạnh tranh trên thị trường. Tuy nhiên, thực tế là nhiều DN vẫn phải chấp nhận bù lỗ.
Các DN phải cân đối giá cước để bù đắp chi phí, duy trì sức cạnh tranh trong giai đoạn hiện nay
Một thách thức lớn khác là sự cạnh tranh ngày càng rõ nét từ các phương tiện sử dụng năng lượng điện, vốn có chi phí vận hành thấp hơn. Điều này buộc các DN truyền thống phải nhanh chóng thích ứng nếu không muốn bị tụt lại phía sau. Cũng theo ông Nguyễn Mạnh Hà, xu hướng chuyển đổi sang phương tiện xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tất yếu. Với xu thế này, Hiệp hội đang tập hợp các DN xây dựng lộ trình chuyển đổi sang xe điện. Đây là giải pháp quan trọng để giảm chi phí nhiên liệu và nâng cao khả năng cạnh tranh trong dài hạn.
Dù đã nỗ lực tự thân vận động, song các DN vận tải cho rằng, cần có thêm sự hỗ trợ từ phía Nhà nước để vượt qua giai đoạn khó khăn này. Theo ông Phạm Quý Quỳnh, Phó Giám đốc Công ty cổ phần Dịch vụ taxi Miền Bắc, Chính phủ cần có chính sách điều hành thuế linh hoạt và sử dụng hiệu quả Quỹ bình ổn giá xăng dầu nhằm giảm bớt áp lực chi phí cho DN. Bên cạnh đó, các DN cũng mong muốn được hỗ trợ tiếp cận nguồn vốn vay ưu đãi để đầu tư vào phương tiện sử dụng năng lượng sạch, cũng như có cơ chế khuyến khích rõ ràng hơn cho quá trình chuyển đổi xanh.
Có thể thấy, trong bối cảnh giá xăng dầu vẫn ở mức cao và tiềm ẩn nhiều biến động, các DN vận tải đang phải xoay xở bằng nhiều giải pháp đồng bộ, từ điều chỉnh giá cước, tiết giảm chi phí, tối ưu vận hành đến chuyển đổi phương tiện. Dù còn nhiều khó khăn phía trước, nhưng với sự chủ động thích ứng cùng sự đồng hành của người lao động và kỳ vọng vào các chính sách hỗ trợ kịp thời, các DN vận tải vẫn đang nỗ lực giữ vững “tay lái” để vượt qua giai đoạn thử thách, hướng tới phát triển bền vững hơn trong tương lai.